TREOIR CHEANNAITHEOIRÍ SINELINK / EV
Comhardú Ualaigh Dinimiciúla le haghaidh Muirir EV Tráchtála
Conas cumhacht láithreáin theoranta a roinnt ar fud bánna luchtaithe tráchtála gan caitheamh le cumhacht charger ainmchláir mar phlean acmhainne eangaí.
Ba mhaith leat níos mó bánna luchtaithe EV a chur leis, ach tá cumhacht spártha teoranta ag an bhfoirgneamh. Is minic gurb é an freagra costasach ná nasc greille níos mó, claochladán nó uasghrádú lasc-chláir. Is í an chéad cheist is cliste ná an féidir an chumhacht atá ar fáil a roinnt ar bhealach níos éifeachtaí. Tomhaiseann cothromaíocht ualaigh dinimiciúil (DLB) éileamh an tsuímh agus déanann sé muirearú EV a choigeartú i bhfíor-am. Is féidir leis cabhrú le suíomh tráchtála tacú le níos mó pointí luchtaithe, buaic-éileamh gan ghá a laghdú agus moill a chur ar roinnt uasghrádú leictreachais nuair a cheadaíonn an próifíl oibriúcháin é. Ní chruthaíonn sé cumas greille breise. Léiríonn an treoir seo ceannaitheoirí nuair is fiú smaoineamh ar DLB, cad is féidir leis a shábháil, cad nach féidir é a réiteach, agus cad atá le fíorú sula ndéantar ordú.
Tá an treoir seo le haghaidh carrchlóis oifige, óstáin, láithreacha miondíola, páirceáil roinnte agus cabhlaigh. Ní hé an sprioc ceannaigh amháin na chargers is cumhachtaí a shuiteáil. Tá sé chun freastal ar na feithiclí riachtanacha le teaglaim phraiticiúil de chumhacht charger, toilleadh suímh atá ar fáil agus rialú. Níl an rud céanna ag rialtóir ualaigh áitiúil chomh maith le córas bainistíochta muirir iomlán ar fud an tsuímh. Bain úsáid as anTreoir maidir le bonneagar luchtaithe EV tráchtáladon phróiseas pleanála níos leithne, agus bain úsáid as an alt seo chun cinneadh a dhéanamh ar an gcaoi ar cheart comhroinnt cumhachta fíor-ama a bheith oiriúnach don tionscadal.
1. Cad é Comhardú Ualaigh Dinimiciúla i Muirir EV?
Is modh rialaithe é cothromú ualach dinimiciúil. Seiceálann sé an t-éileamh leictreachais ag láithreán tógála nó luchtaithe. Athraíonn sé ansin an chumhacht atá ar fáil do EVanna nasctha. Nuair a bhíonn níos mó cumhachta ag teastáil ón bhfoirgneamh, mhoillíonn muirearú. Nuair a bhíonn níos lú ag teastáil ón bhfoirgneamh, is féidir le muirearú dlús a chur arís, laistigh de theorainneacha sábháilte.
Smaoinigh ar oifig ghnóthach. Ag 9 am, féadfaidh aerchóiriú, ardaitheoirí agus trealamh oifige sciar mór den soláthar leictreachais a úsáid. Ag 7 pm, tá go leor de na hualaí sin níos ísle. Is féidir le córas dinimiciúil níos mó cumhachta muirir a thabhairt do EVs sa tráthnóna, má tá seomra fós ag an suíomh.
Níl sé mar sprioc gach carr a mhuirearú chomh tapa agus is féidir. Is é an sprioc ná an cumas leictreach atá ar fáil a úsáid go maith, an suiteáil a chosaint, agus go leor fuinnimh a sheachadadh sula bhfágann tiománaithe.
Cothromú ualaigh dinimiciúil vs cothromú ualach statach
Tugann cothromú ualaigh statach teorainn chumhachta sheasta do luchtairí EV. Ní athraíonn sé an teorainn sin nuair a ardaíonn nó nuair a thiteann an t-ualach tógála. Úsáideann cothromú ualach dinimiciúil tomhais beo, mar sin is féidir leis an mbuiséad muirir a athrú i rith an lae.
2. Conas a Oibríonn Córas Cothromaithe Ualaigh Dinimiciúla?
Leanann córas tipiciúil lúb rialaithe gearr. Tomhaiseann sé ualach an tsuímh. Ríomhann sé cé mhéad acmhainn atá fágtha. Socraíonn sé teorainn muirir shábháilte. Seiceálann sé an t-ualach arís ansin agus nuashonraíonn sé an teorainn. Braitheann an t-am cruinn ar an trealamh agus dearadh rialaithe.
1. Déan an t-ualach suímh a thomhas
Déanann méadar cumhachta nó CTanna monatóireacht ar chiorcaid ag teacht isteach. Ní mór go gclúdódh an dearadh an pointe ceangail ceart agus na hualaí tógála ábhartha.
2. Socraigh buiséad muirir láithreáin
Úsáideann an rialtóir an teorainn allmhairithe, éileamh neamh-EV agus lamháil sábháilteachta agus é ag urramú teorainneacha cábla, scoradáin agus claochladán.
3. Cumhacht a roinnt ar fud chargers gníomhacha
Féadfaidh an córas rialacha tosaíochta a roinnt go cothrom nó a chur i bhfeidhm amhail am imeachta, tosaíocht cabhlaigh nó riachtanas fuinnimh seisiúin.
4. Muirearú a laghdú, a chur ar sos nó a chur ar ais
Nuair a thiteann an acmhainn spártha, laghdaíonn luchtairí an sruth nó an sos. Nuair a fhilleann acmhainn, d'fhéadfadh méadú ar mhuirearú arís.
IONCHUR RIALUITHE
Níl rialaitheoir ach chomh húsáideach leis na sonraí suímh a fhaigheann sé.
Ní mór suíomh an mhéadair, an treo CT, an léarscáiliú céime agus na teorainneacha leictreachais a thugtar don rialtóir a athbhreithniú. Ní chuireann rialú ceart in ionad cosaint cheart, méid cábla nó dearadh gairmiúil leictreach.
3. Cé Mhéad Cumhacht is Féidir Do Chargers Roinn? Sampla Simplí
Lig dúinn úsáid a bhaint as sampla. Tá na huimhreacha seo le haghaidh foghlama amháin. Ní tionscadal custaiméirí SINELINK fíor iad, agus ní dearadh leictreach iad.
80 − 35 − 10=35 kW Buiséad luchtaithe EV ar fáil
Laghdaítear an liúntas allmhairithe 80 kW faoi ualach tógála 35 kW agus corrlach 10 kW. Roinnfeadh ocht bhfeithicil ghníomhacha meánbhuiséad teoiriciúil 4.375 kW an ceann roimh chéimeanna reatha an luchtaire, roimh theorainneacha feithicle agus roimh na rialacha rialaithe.
Má ardaíonn an t-ualach tógála go 55 kW, éiríonn an buiséad EV 15 kW, agus ní mór don rialtóir ualach luchtaithe comhcheangailte a laghdú. Má thiteann an t-ualach tógála go 20 kW, éiríonn an buiséad uimhríochtúil 50 kW. Is é seo an príomhphointe: níl an t-iomlán charger ainmchláir mar an gcéanna leis an gcumhacht a chaithfidh an láithreán a sheachadadh gach nóiméad.
Sula gcinnfidh tú conas a roinneann luchtairí cumhacht, déan meastachán ar chomhaireamh na bpointe luchtaithe, an riachtanas fuinnimh agus an toilleadh leictreachais. FéachConas Do Shuíomh Muirir EV a Mhéid gan Róchaiteachasdon chinneadh níos leithne maidir le méid an tsuímh agus infheistíochta. Díríonn an treoir seo ar chomhroinnt fíor-ama tar éis na ceanglais sin a thuiscint.
4. Comhardú Luchtaigh Dinimiciúla le haghaidh Muirearú AC Trí Chéim
Tá cúram níos mó ag teastáil ó mhuirearú trí phas. D’fhéadfadh dóthain kW iomlán a bheith ag suíomh ach fós ró-ualú céim amháin. Féadfaidh sé seo tarlú nuair a nasctar luchtairí aon phas go míchothrom nó nuair nach mbíonn ualaí tógála eile cothromaithe.
Le haghaidh charger AC trí phas, braitheann an chumhacht ar an bhfachtóir voltas, reatha agus cumhachta. Is slonn coitianta simplithe é P ≈ √3 × voltas líne go líne × fachtóir cumhachta reatha ×. Níl anseo ach foirmle pleanála. Caithfidh teorainneacha reatha iarbhír agus socruithe cosanta an dearadh áitiúil leictreach a leanúint.
Ba cheart go mbeadh a fhios ag an gcóras rialaithe cé na céimeanna a úsáideann gach charger. Ba cheart go n-urramódh sé teorainneacha reatha gach céime agus go bhfíoródh sé suiteáil CT, treo agus léarscáiliú céime. Is féidir le suiteáil mícheart CT rialtóir maith a dhéanamh ar dhrochfhaisnéis.
5. Rialaitheoir Áitiúil, Rialú Grúpa Charger nó OCPP: Cad é an Difríocht?
Rialaitheoir áitiúil um chothromú ualaigh dinimiciúil
Is féidir le rialtóir áitiúil méadar suímh nó CTanna a léamh agus teorainneacha reatha a sheoladh chuig luchtairí comhoiriúnacha. Féadfaidh sé oibriú gan ardán scamall. Le haghaidh sampla nithiúil, féach ar anSINELINK Rialaitheoir Cothromaithe Ualaigh Dinimiciúla. Déanann a leathanach táirge poiblí cur síos ar chumarsáid gan sreang LoRa 433 agus ar roghanna aon phas nó trí phas. Ná glac leis gur féidir leis gach charger tapa DC nó gach charger AC tríú páirtí a bhainistiú.
Bainistíocht muirir ar leibhéal grúpa
D’fhéadfadh go mbeadh gá le grúpaí luchtaire, fuinneoga ama, éileamh suímh, spriocanna fuinnimh agus rialacha tosaíochta ó shuíomh níos mó. Fiafraigh an bhfuil feidhmeanna áitiúla, néalbhunaithe nó an dá cheann, agus cad a tharlóidh má chailltear an nasc líonra. Déan athbhreithniú ar an níos leithneCatagóir réitigh bainistíochta muirir SINELINKnuair a chuirtear cur chuige rialaithe i gcomparáid.
Muirearú cliste OCPP
Is prótacal cumarsáide é OCPP idir stáisiún muirir agus córas bainistíochta muirir. Tacaíonn OCPP 1.6 le próifílí muirir agus muirir cliste. Cuireann OCPP 2.0.1 gnéithe breise muirearaithe cliste agus bainistithe feistí leis. Ní chruthaíonn "comhoiriúnach le OCPP" go dtacaíonn charger sonrach le gach próifíl nó feidhm rialaithe. Deimhnigh an ghné chruinn atá socraithe trí thástáil chomhtháthaithe. LéighForbhreathnú ar phrótacail luchtaithe EV SINELINKle haghaidh bunúsacha prótacail. Le haghaidh comparáide pleanáilte, féachOCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1.
6. Cá háit is mó a Chuidíonn Comhardú Ualaigh Dinimiciúla?
Páirceáil oifige agus ilúsáide
Féadfaidh feithiclí fanacht ar feadh roinnt uaireanta, mar sin is é an aidhm fuinneamh leordhóthanach roimh imeacht seachas cumhacht uasta ón gcéad nóiméad.
Óstáin, páirceanna miondíola agus árasáin
Athraíonn cistineacha, ardaitheoirí, HVAC agus ualaí eile i rith an lae. Is féidir le rialú muirear a choigeartú timpeall na n-ualaí sin, ach caithfidh buiséid íseal freastal ar riachtanais úsáideoirí fós.
Iostaí cabhlaigh le spriocdhátaí
Tá go leor fuinnimh de dhíth ar mhuirearú cabhlaigh roimh an gcéad bhealach eile. Iarr ar insamhladh aistrithe is gnóthaí, tosaíochtaí agus plean cúltaca do dhaoine a thagann go déanach.
Láithreáin le PV agus stóráil ceallraí
Is féidir le PV agus BESS éileamh allmhairithe suímh a athrú. Fíoraigh an ailtireacht agus an fhreagairt um bhainistíocht fuinnimh nuair a athraíonn giniúint go tapa.
Má tá tú fós ag cinneadh an bhfuil AC, DC nó cumraíocht mheasctha ag teastáil ón suíomh, déan comparáid idirTáille AC vs DC do láithreáin tráchtála, ansin athbhreithniú a dhéanamh ar anRaon táirgí muirir ACagusRaon táirgí muirir DC.
7. An féidir le Cothromú Ualach Costais Uasghrádaithe Eangaí a Laghdú?
Uaireanta. Má oireann an t-éileamh luchtaithe taobh istigh den acmhainn leictreachais atá ar fáil thar an tréimhse pháirceála a theastaíonn, d’fhéadfadh rialú dinimiciúil an gá atá le huasghrádú seirbhíse a laghdú láithreach. D'fhéadfadh sé seo a bheith tábhachtach nuair a bhíonn obair nasc áirgiúlachta mall nó costasach.
Ach níl sé ráthaithe. D’fhéadfadh go mbeadh níos mó toilleadh fós ag teastáil ó shuíomh má tá an iomarca fuinnimh de dhíth ar thiománaithe in am róbheag. Ní féidir le DLB fuinneamh a sheachadadh nach bhfuil ag an nasc. Athraíonn éifeachtaí taraife freisin: ní hionann táillí éilimh, muirir acmhainne, táillí nasctha agus rátaí am úsáide. Ná luaigh céatadán coigiltis seasta gan sonraí suímh. Maidir le taobh costais an chinnidh seo, féachAn tionchar a bhíonn ag Muirir Éilimh ar Chostais Thráchtála Táillí Leictreachais.
8. Cad a Tharlaíonn Nuair a Theipeann ar an Méadar, ar an Rialaitheoir nó ar an Líonra?
Is ceist ríthábhachtach soláthair í seo. Teastaíonn staid chúltaca sainithe le dearadh maith. Má imíonn comhartha méadar, níor cheart don chóras glacadh leis go bhfuil an t-ualach tógála nialasach. Má théann rialtóir as líne, teastaíonn freagra sábháilte tástálaithe ó luchtairí.
Iarr ar an soláthraí iompar a thaispeáint maidir le sonraí méadair a chailleadh, comhartha gan sreang caillte, atosú rialtóra, briseadh líonra agus athruithe gan choinne ar ualach an fhoirgnimh. Tá feistí cosanta fós tábhachtach. Ní athsholáthar é DLB ar mhéid ceart cábla, bristeoirí, cosaint srutha iarmharach, talamh, stadanna éigeandála nó comhlíonadh cód áitiúil.
9. SINELINK Comhardú Ualach Dinimiciúla: Feistiú Táirge agus Teorainneacha
Liostaíonn SINELINK Rialaitheoir Comhardú Ualach Dinimiciúla do chórais luchtaithe AC comhoiriúnacha. Déanann an fhaisnéis táirge poiblí cur síos ar chumarsáid gan sreang LoRa 433, samhlacha aon phas agus trí phas, agus roghanna braite reatha le haghaidh soláthairtí éagsúla atá ag teacht isteach. Liostaíonn sé freisin suiteáil agus seiceálacha socrúcháin CT.
Le haghaidh soláthair, deimhnigh an múnla cruinn agus an charger a rialóidh sé. Ní gealltanas comhoiriúnachta uilíoch iad roghanna aon phas agus trí phas atá liostaithe. Braitheann raon gan sreang ar leagan amach an tsuímh, caibinéid miotail agus cur isteach. Tosaigh leis an bhfoilsitheSonraí táirge rialtóir DLB, ansin sonraí leictreacha a roinnt le SINELINK.
10. Seicliosta Ceannaitheora: Cad Le Seol Isteach Do RFQ
Tosaíonn luachan úsáideach leis an suíomh, ní hamháin an chainníocht charger. Mura n-iarrann tú ach "chargers 10 × 22 kW," níl a fhios ag soláthróir fós an féidir leis an bhfoirgneamh tacú leo, cibé an dteastaíonn cumhacht iomlán ag na deich bhfeithiclí go léir ag an am céanna, nó an féidir le cothromú ualaigh costas tionscadail a laghdú.
Seol na hionchuir tionscadail seo
11. Ceisteanna le cur Le linn Taispeántas Soláthraí
Taispeáin an freagra
An féidir leat athruithe beo ar ualach foirgnimh agus freagairt cumhachta luchtaire a thaispeáint?
Seiceáil an teorainn rialaithe
An gcuireann an córas teorainn le kW iomlán, sruth reatha céime aonair, nó an dá cheann?
Láimhseáil teip tástála
Cad a tharlaíonn nuair a theipeann ar shonraí CT, cumarsáid LoRa nó rochtain idirlín?
Deimhnigh comhoiriúnacht
Cé na samhlacha charger agus na leaganacha firmware a tástáladh?
Iarr léiriú beo nó plean tástála scríofa. Ní ionadach do thástáil glactha ar leibhéal an tsuímh é lipéad táirge.
12. Oibriú le SINELINK ar Do Phlean Láithreáin Muirir
Le haghaidh an chéad athbhreithniú tionscadail, seol SINELINK suíomh an tsuímh, líon na mbásanna luchtaithe, úsáid ionchasach feithiclí, páirceáil nó fuinneoga luchtaithe cabhlaigh, soláthar leictreachais atá ann cheana féin, cumas spártha measta, cineálacha charger roghnaithe agus plean leathnaithe amach anseo. Ligeann sé seo don phlé tosú ó fhíorshrianta an láithreáin seachas ó uimhir mhúnla charger amháin.
Déan iniúchadhTáirgí luchtaithe SINELINK EVnó ríomhphostsales@sinelinkenergy.comle sonraí suímh. Ní mór don fhoireann tionscadail cháilithe áitiúil méid, cosaint agus suiteáil leictreach deiridh a fhíorú.
ATHBHREITHNIÚ AR THIONSCADAL
Comhroinn do riachtanais cumhachta agus muirir láithreáin.
Seol sonraí faoi thoilleadh, feithicil, am cónaithe agus leathnú amach anseo le haghaidh táirge níos úsáidí agus plé rialaithe.
Déan do Thionscadal a Phlé →13. Ceisteanna Coitianta
Cad é cothromú ualach dinimiciúil i muirearú EV?
Tomhaiseann sé an toilleadh leictreachais atá ar fáil agus athraíonn sé cumhacht luchtaithe EV chun an toilleadh sin a fheistiú. Cuidíonn sé le soláthar an tsuímh a chosaint agus cumhacht á roinnt ag seisiúin muirir.
Cad é an difríocht idir cothromú ualach statach agus dinimiciúil?
Úsáideann rialú statach teorainn muirir sheasta. Athraíonn rialú dinimiciúil an teorainn nuair a athraíonn éileamh tógála tomhaiste. Caithfidh an dá cheann teorainneacha suiteála a urramú.
An féidir le cothromú ualaigh dinimiciúil uasghrádú greille a sheachaint?
D’fhéadfadh sé go gcabhródh sé nuair is féidir le feithiclí a ndóthain fuinnimh a fháil laistigh den teorainn reatha naisc. Ní féidir leis acmhainn bhreise a athsholáthar nuair a bhíonn an t-éileamh iomlán ar fhuinneamh agus na spriocdhátaí muirir ró-ard.
An n-oibríonn cothromú ualaigh dinimiciúil le gach charger EV?
Ní mór don charger agus don rialtóir tacú leis an modh rialaithe céanna. Seiceáil crua-earraí cruinn, firmware agus prótacal cumarsáide roimh cheannach.
An soláthraíonn OCPP cothromú ualaigh go huathoibríoch?
Áiríonn OCPP gnéithe muirir chliste, ach tá gá le luchtairí comhoiriúnacha, ardán bainistíochta, socruithe cearta, agus tástálacha comhtháthaithe rathúla freisin ar fhíorchóras.
An féidir le cothromaíocht ualaigh chargers AC trí phas a bhainistiú?
Sea, má tá an córas deartha le haghaidh an tsoláthair agus má dhéanann sé monatóireacht ar na teorainneacha cearta. Seiceáil sruthanna céime agus dearadh dáileacháin, ní hamháin suíomh iomlán kW.
Cad a tharlaíonn má chailleann rialtóir cumarsáid?
Tá gá le cúltaca sábháilte doiciméadaithe agus tástálaithe. Tástáil caillteanas agus aisghabháil comhartha le linn coimisiúnaithe.
An féidir le rialtóir DLB SINELINK gach charger tapa DC a rialú?
Ná glac leis mar sin. Úsáideann an rialtóir foilsithe LoRa 433 agus éilíonn sé tacaíocht charger meaitseála. Iarr ar SINELINK comhoiriúnacht an trealaimh tionscadail beacht a dhearbhú.